Voos regulares de aviões elétricos estão próximos de se tornarem realidade?

eCycle

Agitação no mercado leva a crer que indústria deve apostar no setor

Protótipo de avião elétrico

A ideia de que carros elétricos vão dominar o mercado daqui a algumas décadas (ou até antes) é totalmente palpável - notícias sobre novos lançamentos e restrições futuras aos combustíveis fósseis para veículos de passeio em países europeus são frequentes. Mas será que não podemos dizer o mesmo sobre aviões elétricos, que atualmente utilizam combustíveis densos e responsáveis por muitas emissões?

A movimentação de grandes companhias indica que os aviões elétricos começam "alçar voo". A empresa aérea europeia de baixo custo EasyJet, que realiza voos de passageiros, prometeu tornar elétrica toda sua frota de aviões até 2027. Uma startup chamada Zunum, baseada em Seattle, nos EUA, e apoiada por gigantes como BoeingJetBlue, está apostando em voos híbridos e elétricos de passageiros já em 2022, e em voos totalmente elétricos pouco tempo após a data citada.

Essa é uma ambição surpreendente. A chave para entender o plano da Zunum é o fato de que ela está desenvolvendo aeronaves menores, com capacidades que variam entre dez e 50 assentos e que são capazes de utilizar a rede de aeroportos regionais dos Estados Unidos para atender viagens de cerca de 1,2 mil quilômetros ou menos - isso reduz tempo de viagem pela metade e oferece preços competitivos. O modelo proposto, diz a companhia, é capaz de fornecer uma diminuição de 80% das emissões de viagens aéreas regionais. 

A CNN informa que a Boeing está comprando a Aurora Flight Sciences. Inicialmente, o grande entusiasmo em torno dessa aquisição específica se concentrou na experiência da Aurora em desenvolvimento de copilotos robóticos e drones autônomos, mas ela também é especializada em sistemas de propulsão elétrica, incluindo uma aeronave elétrica de decolagem vertical.

Tudo isso faz crer que, no mínimo, no aumento de interesse em viagens de passageiros híbridas e até totalmente elétricas. A esperança é de que os preços das baterias comecem a cair até que esse tipo de viagem se torne comercialmente viável. E isso iria reduzir drasticamente as emissões.

Fonte: Treehugger

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<h4>Linha fina</h4><p><img mce_src="https://cdn4.ecycle.com.br/images/materias/Tec/2017-10/aviao-eletrico-zunum-750.jpg" src="https://cdn4.ecycle.com.br/images/materias/Tec/2017-10/aviao-eletrico-zunum-750.jpg" width="750" height="460" alt="Protótipo de avião elétrico" style=""></p><p>A ideia de que carros <span mce_name="strong" mce_style="font-weight: bold;" style="font-weight: bold;" class="Apple-style-span" mce_fixed="1">elétricos</span> vão dominar o mercado daqui a algumas décadas (ou até antes) é totalmente palpável - notícias sobre<a href="/component/content/article/66-veiculos/5945-salao-latino-americano-de-veiculos-hibridos-eletricos-quer-promover-mobilidade-sustentavel.html" mce_href="/component/content/article/66-veiculos/5945-salao-latino-americano-de-veiculos-hibridos-eletricos-quer-promover-mobilidade-sustentavel.html" target="_blank" style=""> novos lançamentos </a>e<a href="/França vai banir venda de carros movidos a gasolina e diesel até 2040" mce_href="/França vai banir venda de carros movidos a gasolina e diesel até 2040" target="_blank" style=""> restrições aos combustíveis fósseis para veículos de passeio em países europeus</a> são frequentes. 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A chave para entender o plano da Zunum é o fato de que ela está desenvolvendo aeronaves menores, com capacidades que variam entre dez e 50 assentos e que são capazes de utilizar a rede de aeroportos regionais dos Estados Unidos para atender viagens de cerca de 1,2 mil quilômetros e menos, reduzindo tempos de viagem pela metade e oferecendo preços competitivos.&nbsp;<span style="font-size:;" mce_style="font-size:;">O modelo, diz a companhia, é capaz de fornecer uma diminuição de 80% das emissões de viagens aéreas regionais.</span></p><p>Enquanto isso, a CNN informa que a Boeing também está comprando Aurora Flight Sciences. Verdadeiro, o grande entusiasmo em torno dessa aquisição específica concentrou-se na experiência da empresa em copilotos robóticos e drones autônomos, mas a Aurora também é especializada em sistemas de propulsão elétrica, incluindo uma aeronave elétrica de decolagem vertical.</p><p>Nada disto sugere que as viagens aéreas de longa distância, hub e raio desaparecerão em breve. Mas parece haver um súbito aumento de interesse em viagens de passageiros híbridas e até totalmente elétricas, já que os preços das baterias começam a cair até um ponto que torna essas viagens comercialmente viáveis.</p><p>Dado o fato de que evitar viagens aéreas é atualmente uma das coisas mais impactantes que você pode fazer para cortar sua pegada de carbono pessoal.</p><p><i><span style="color: rgb(136, 136, 136);" mce_style="color: #888888;">Fonte: <a href="https://www.treehugger.com/corporate-responsibility/electric-passenger-flights-within-decade-says-low-cost-airline.html" mce_href="https://www.treehugger.com/corporate-responsibility/electric-passenger-flights-within-decade-says-low-cost-airline.html" target="_blank" style="">Treehugger</a></span></i></p><h3>Veja também:</h3><ul><li><a href="/component/content/article/35-atitude/3499-primeiro-aviao-eletrico-tripulado-da-america-latina-faz-voo-inaugural-em-itaipu.html" mce_href="/component/content/article/35-atitude/3499-primeiro-aviao-eletrico-tripulado-da-america-latina-faz-voo-inaugural-em-itaipu.html" target="_blank" style="">Primeiro avião elétrico tripulado da América Latina faz voo inaugural em Itaipu</a></li><li><a href="/component/content/article/37/5496-startup-dos-eua-investe-em-aviao-eletrico-e-quer-fazer-voos-comerciais-em-dez-anos.html" mce_href="/component/content/article/37/5496-startup-dos-eua-investe-em-aviao-eletrico-e-quer-fazer-voos-comerciais-em-dez-anos.html" target="_blank" style="">Startup dos EUA investe em avião elétrico e quer fazer voos comerciais dentro de dez anos</a></li></ul>

 

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