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Mas acordo histórico assinado por 24 países também foi marcado pela ausência de outras grandes fabricantes

Vinte e quatro países e um grupo de fabricantes de automóveis se comprometeram a encerrar a era dos veículos movidos a combustíveis fósseis até 2040 “ou antes”, em um novo compromisso importante estabelecido na Cop26.

O acordo para vender apenas veículos com emissões zero, revelado na cúpula do clima da ONU em Glasgow na semana passada, inclui Canadá, Nova Zelândia, Holanda, Irlanda e Reino Unido, que já concordaram em encerrar a produção de novos carros movidos a gasolina e a diesel em 2030.

Ford, Mercedes, Volvo e Mercedes-Benz estão entre as montadoras que assinaram o acordo, prometendo atingir a meta até 2035, assim como várias cidades e governos regionais, incluindo Nova York, Londres, Barcelona e a capital australiana.

Outro grupo de países, incluindo Índia e Quênia, concordou em investir em frota de veículos com emissões zero, enquanto um grupo de financistas e proprietários de frotas também prometeu eliminar gradualmente os carros movidos a combustíveis fósseis.

Mas o acordo também foi marcado pela recusa dos EUA, China e Alemanha, os gigantes da indústria automobilística. A Volkswagen e a Toyota também não colocaram assinaram, junto com a BMW, que disse ao Financial Times que ainda havia “uma incerteza considerável sobre o desenvolvimento da infraestrutura global para apoiar uma mudança completa para veículos com emissões zero”. A Toyota disse: “Embora nos abstenhamos de aderir à declaração, compartilhamos o mesmo espírito e determinação para lidar com as mudanças climáticas e permanecemos abertos para engajar e trabalhar com as partes interessadas. A Toyota continuará a contribuir envidando os melhores esforços para alcançar a neutralidade de carbono. ”

Os negociadores esperavam anunciar um acordo abrangente envolvendo governos e fabricantes de automóveis.

O governo britânico, no entanto, definiu o acordo como um “acordo global histórico” e apontou que, em combinação com as promessas existentes para eliminar os carros poluentes, principalmente pela União Europeia, cobrirá quase um terço das vendas globais de automóveis. Antes da conferência, o primeiro-ministro do Reino Unido, Boris Johnson, disse que o mantra da Cop seria “carvão, dinheiro, carros e árvores”.

O transporte é responsável por um quinto das emissões globais de gases de efeito estufa e a Agência Internacional de Energia disse que a venda de carros movidos a combustíveis fósseis terá que cessar até 2035 se o mundo quiser evitar ultrapassar os perigosos limites de aquecimento global.

“A Cop26 marca o fim do caminho para os veículos movidos a combustão”, disse Helen Clarkson, executiva-chefe do Climate Group. Ela acrescentou: “Dou as boas-vindas a todos os líderes que estão conosco hoje para mostrar ao mundo que a mudança para o transporte rodoviário limpo não está apenas acontecendo, mas se acelerando.

Steven van Weyenberg, ministro do meio ambiente da Holanda, disse que era “hora de acelerar” a transição para veículos elétricos. “Não apenas pelo clima”, disse ele. Ainda acrescentou que todos têm o direito de respirar ar puro e que os investimentos gerarão empregos verdes nos próximos anos. 

Os ativistas da Cop26 pediram aos governos que desincentivem o uso de carros e, em vez disso, transformem as cidades em lugares mais acessíveis para caminhar, andar de bicicleta e usar o transporte público. 

“É claro que não podemos colocar toda a nossa fé nos carros elétricos – precisamos de uma mudança mais fundamental na forma de nos locomovermos e temos muito a ganhar com isso”, disse Jools Townsend, presidente da Sustainable Transport Alliance.

“Ao nos concentrarmos em uma mudança em direção ao transporte público, compartilhado e comunitário, a pé e de bicicleta, podemos criar comunidades mais saudáveis ​​e felizes e mais igualdade de acesso às oportunidades, sem aumentar as emissões e os problemas ambientais por meio da fabricação de milhões de carros.”

Um grupo de prefeitos de todo o mundo disse na semana passada que o investimento em transporte público precisava dobrar para evitar o colapso climático. “Sem uma revolução no transporte público, o mundo perderá o ônibus para enfrentar a mudança climática”, disse Anies Baswedan, governador de Jacarta.

“O tempo está se esgotando.”